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發改委應對氣候變化司副司長蔣兆理:碳交易200-300元/噸才是理想值
? 發布時間:2016-6-21 ??來源:湖北德樂電力科技有限公司?? 人氣值:

 離全國統一碳市場的啟動日期只剩下不到半年時間,有關碳價過低及碳交易不活躍仍是持續關注的焦點。

近日,在"第四屆深圳國際低碳城論壇"碳交易分論壇上,國家發改委應對氣候變化司副司長蔣兆理向《每日經濟新聞》在內的媒體表示,現階段,企業付出的碳排放成本較低,隨著全國統一碳市場啟動后,200元至300元每噸才是未來碳交易的理想價值。

蔣兆理指出,全國統一碳市場將發揮差別性作用,一方面對擁有核心關鍵技術、競爭力強的企業通過自己的不斷創新減少碳排放,增加附加價值,一方面發揮篩選,對技術落后、管理落后、排放又高、產品不對的企業進行淘汰。

《每日經濟新聞》記者注意到,從2011年開始,我國啟動了7個省市的碳排放權交易試點,盡管新一輪碳交易履約期臨近,碳價及碳交易額有所回升,但與成熟的國外市場相比,現有7個試點碳交易市場的交易活躍度較低,碳價也維持在低位。

截至上周,上述碳交易試點以北京均價最高,每噸50.21元;緊隨其后的為深圳,分SZA-2013、SZA-2014、SZA-2015三個碳交易品種,均價分別為每噸32.1元、49.01元、36.04元;上海均價最低,分SHEA14、SHEA15兩個品種,分別為每噸5.79元、7.29元,其他試點均價在每噸12至16元之間。

"我們曾做過調查,當碳價在每噸5元的時候,排10萬噸對企業來說并不算什么。"蔣兆理說,當每一噸碳達到300元的時候,企業面臨較大的成本壓力,從而倒逼企業加快綠色轉型步伐。

蔣兆理還表示,碳價較高會帶來很多衍生的效應,比如刺激企業加大對低碳投入,采用清潔能源設施,提高市場價值,又或者對企業而言,對付出300元碳價成本進行考量權衡,或考慮賣掉配額關閉企業,在這個過程當中,就會產生很多新的行業,比如說碳的咨詢業。

實際上,由于缺少嚴格的基于全國統一的碳排放配額制度,目前我國碳排放權交易市場沒有配額的限制,沒有排放的基準,企業也就沒有購買碳排放的積極性。

安迅思中國碳市場分析師陳少成告訴記者,各地激進推行碳排放權交易,能調動節能減排的積極性,卻也容易形成地方保護主義和地區壟斷,比如無償配給企業的碳排放額度還可能成為政府對企業的變相補貼。

《每日經濟新聞》記者在碳交易分論壇上采訪獲悉,目前全國碳交易市場建設頂層設計正在抓緊進行,將覆蓋石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力、航空八個行業,占全國的碳排放量將達到40%—50%。

蔣兆理還公布了全國碳市場建設的初步路線圖,中央政府、地方政府、企業之間將完成各自分工,最終保障2017年全國性碳市場的如期啟動。

原標題:發改委應對氣候變化司副司長蔣兆理:碳交易200-300元/噸才是理想值

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